[Projet METRO-LYON.COM 2030] : de l'utopie à peut-être un jour la réalité ? > Présentation

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(projet fictif) Le [Grand Projet «MLC» horizon 2030] étale sa vision sur près de trente ans. Il concentre mes différents projets d'optimisation du réseau Métro et mes projets complémentaires de dessertes urbaines et suburbaines de Lyon et son agglomération en transports en commun et en voies routières rapides.

Le sigle «MLC» regroupe les modes lourds que sont le Métro, les Lyonnaises (dénomination provenant des codes historiques LY désignant les voies routières expresses de Lyon) et le Chemin de fer de surface (Train et Tramway); le réseau de bus, loin d'être relégué aux oubliettes, étant redéployé à partir des terminus (ou importantes gares / stations) des modes ferrés.
Vous êtes sur le portail dédié au [Projet METRO-LYON.COM 2030]: www.metro-lyon.com.

Le [Grand Projet «MLC» horizon 2030] propose la création d'une entité chargée de la gestion des transports urbains et suburbains (Métro, Bus, Tramway, Train-tram, et libre-service vélo) et du réseau routier (autoroutes, périphériques et contournements) sur Lyon et sa couronne: le SMITRALY.

L'année zéro du [Grand Projet «MLC» horizon 2030] serait 2005, l'année de la commande des remorques complémentaires pour la ligne D (cf. [Projet METRO-LYON.COM 2030]).

Le SMITRALY étendrait son pouvoir d’action de Trévoux (Ain) au Nord à Givors au Sud et Mornant au Sud-Ouest, de Sain-Bel à l’Ouest à Crémieu (Nord-Isère) à l'Est. Cette nouvelle collectivité étendrait donc son pouvoir d'action au-delà des frontières de la Communauté urbaine, mais aussi dans deux départements limitrophes.

Le [Grand Projet «MLC» horizon 2030] inclut également la notion d'annexion à la ville de Lyon, des communes de Villeurbanne (Xème et XIème), La Mulatière (XIIème), Sainte-Foy-Lès-Lyon (XIVème), Caluire-et-Cuire (XVème et XVIème), Bron (XVIIème et XVIIIème), ainsi que le découpage en deux de l'actuel IXème permettant la création au Nord du XIIIème Arrondissement.

(projet fictif) Le SMITRALY organiserait les déplacements pour Lyon, le Grand Lyon et sa grande agglomération, aménagerait l’espace urbain en cohérence avec sa charte sur l’environnement et développement durable, et développerait les modes de transports en commun propres et performants.

La visibilité du SMITRALY et ses réflexions ne se cantonneraient pas aux seuls mandats en cours des diverses collectivités. Les principaux projets, prioritaires, auraient pour échéance les années 2030.