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Présentation

Projet d'organisation

(projet fictif) Le Syndicat mixte intercommunautaire SMITRALY regrouperait des élus du Grand Lyon, des conseillers généraux des cantons concernés du Rhône, du Nord-Isère et de la Dombes dans l’Ain. Son président serait élu à la majorité de ceux-ci; il représenterait le Syndicat et communiquerait ses décisions et actions.

Le SMITRALY réunirait également son Comité de consultation composé de représentants des Chambres de Commerce et d’Industrie de Lyon et du Nord-Isère, ainsi que des délégués du Patronat.

Le financement serait assuré principalement par le Grand Lyon, mais aussi par les communautés de communes et communes desservies. Participeraient également au budget, les CCI de Lyon et du Nord-Isère, ainsi que les entreprises établies sur le territoire d'actions.

 

La reconnaissance

(projet fictif) L'ensemble des modes intégrés au réseau de transports en commun bénéficierait d'une charte graphique commune, permettant aux usagers la reconnaissance de celui-ci et une facilité d'utilisation (même titre de transports, guichet de renseignements unique...).
Pour remplacer le drapeau du Groenland*, néanmoins très joli, le réseau arborerait ces différents logotypes, composés de:
- de la(des) lettre(s) blanche(s) désignant le mode ou le service sur fond vert pâle (idée de la nature et de la protection de l'environnement par l'utilisation des transports en commun),
- le tout souligné par un rectangle de couleur rouge (couleur historique des transports lyonnais) permettant la reprise du logo de la marque d'exploitation, comme suit:

Mode représenté:
le réseau Métro

Mode représenté:
le réseau Bus, Trolleybus et navettes

Mode représenté:
le réseau Tramway

Mode représenté:
le réseau Train-Tram (trains urbains)

Service représenté:
les agences Informations & Ventes

Ces différents logos seraient apposés sur l'ensemble des véhicules (rames de métro, de trains, de tramway, autobus, trolleybus et navettes) et sur les mobiliers urbains (arrêts de bus, stations de métro et tramway, gares et haltes des réseaux Train-Tram).


*Le drapeau du Groenland

 

Les sociétés délégataires

(projet fictif) Le réseau de transports en commun serait géré par deux sociétés délégataires de service public :
- une première pour les réseaux bus et métro,
- une deuxième pour l'exploitation des réseaux ferrés de surface (tramway et train).

 

 

PRÉSENTATION

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