AVERTISSEMENT : ce site n'est en aucune mesure celui du SYTRAL, actuelle autorité organisatrice des transports en commun pour le Département du Rhône et le Grand Lyon (sytral.fr) ; il n'a donc pas vocation (et ne prétend pas le faire) à vous renseigner sur la réalité et l'actualité du réseau de transports en commun de l'agglomération lyonnaise. Également, ce site n'est pas le site officiel des TCL (tcl.fr).
Aucune marque officielle ou logo déposé n'est utilisé(e) dans ce site.  Photos (lieux publics): ©auteur du site, tous droits réservés.

 

Ligne E: Porte Croix-Luizet - Porte Moulin-à-Vent

(projet fictif) La ligne E relierait la Porte de Croix-Luizet à la Porte de Moulin-à-Vent. Elle fonctionnerait de 05:00h à 01:00h.

 

Historique 2012 - 2019

(projet fictif) À l'instar de la ligne G construite en même temps, la ligne E permettrait de renforcer la desserte Nord - Sud, à l'Est de la Cité. Il serait choisi de relier la Porte de Croix-Luizet, interconnexion Périphérique / A.42, au Quartier de Moulin-à-Vent. Enclavé depuis sa création, le Quartier Saint-Jean, sur la rive droite du Canal de Jonage, bénéficierait maintenant de trois correspondances pour les centres-villes (Flachet pour la Presqu'île et les Gratte-Ciel, Montchat pour la Part-Dieu, Grange-Blanche pour le Vieux-Lyon). Les quartiers des États-Unis et de Moulin-à-Vent seraient, avec celui de Montchat, les grands bénéficiaires de la réalisation de la ligne E. Les travaux débuteraient en 2012 pour ne s'achever que six ans plus tard.

Le parc-relais de la Porte de Croix-Luizet permettrait de soulager celui de la Porte de La Soie (ligne A), saturé même avec la construction du pôle multimodal du Carré de Soie à Vaulx-en-Velin.

La ligne E allongerait le réseau de 9,2 Km.

Le matériel de la ligne E, comme celui de la ligne G, serait celui qui servait autrefois aux lignes A et B. Les rames MPL-75, lors de leur transfert d'une ligne à une autre, verraient l'apport de la climatisation faisant une pierre deux coups avec la grande rénovation de leur 40 ans (âge limite d'utilisation des rames de métro). Les rames seraient composées de deux motrices et une remorque (cf. Matériel > MPL / MCL (Métro)).

 

Desserte voyageurs
 

PORTE CROIX-LUIZET
 centre d'échanges lignes fortes de Bus
 
correspondance Tram ligne T1 (Debourg - IUT Feyssine ou Porte Croix-Luizet)
  Stade Firmin
 
Puces du Canal
 
Périphériques Nord / Est (Porte de Croix-Luizet) - A.42 (Lyon - Bourg-en-Bresse - Genève)

ROULET _ SAINT-JEAN
 
Collège Jean-Vilar - École Saint-Exupéry - École Saint-Jean
  Stade Eyquem - Stade des Peupliers

CHÂTEAU-GAILLARD
 
École de Château-Gaillard

FLACHET (correspondance )
 
Université Claude-Bernard Lyon 1: IUT B -
    École Nationale de Perfectionnement des Déficients visuels
  Salle Raphaël-De-Barros
 
Centre commercial
 


cliquer pour agrandir

GRANDCLÉMENT _ MAIRIE X° ARRT
 
MJC Tolstoï
 
Lycée Professionnel Marie-Curie - Collège Jean-Jaurès
 
Nativité

MONTCHAT _ PLACE RONDE (correspondance )
 
Espace Montchat

PLACE HENRI
 
Château de Montchat
 
Collège privé Bon Secours - Collège Molière
 
Notre-Dame du Bon Secours - Église réformée
 
Château de Montchat
 


cliquer pour agrandir

GRANGE-BLANCHE (correspondance )
 centre d'échanges lignes fortes de Bus
 
correspondance Tram ligne T2 (Gare Perrache - Porte des Alpes - Saint-Priest_Bel-Air)
 
CIRC
 
Hôpital Édouard-Herriot
 
Université Claude-Bernard Lyon 1: Faculté de Médecine et de Pharmacie -
    École d'Infirmières (Domaine Rockfeller)

BACHUT _ MAIRIE VIII° ARRT
 
correspondance Tram ligne T2 (Gare Perrache - Porte des Alpes - Saint-Priest_Bel-Air)
 
Mairie du VIIIème - Maison de la Danse
 
Hôpital Saint-Jean
 
Lycée Professionnel Maurice-La-Mache - Lycée Technique La Martinière Monplaisir
 
Saint-Marc

ÉTATS-UNIS
  Nouveau Théâtre du VIIIème - Auberge de Jeunesse - Centre International de Séjour (CISL)
 
Lycée Professionnel Lurçat - Collège Longchambon
 
Saint-Jacques

MOULIN-À-VENT
 
MAJO de Lyon-Moulin-À-Vent
 
Hôpital Saint-Vincent-de-Paul
 
Lycée et Collège Privés La Xavière

SAINT-JEAN-DE-DIEU
 
Hôpital Saint-Jean-de-Dieu

PORTE MOULIN-À-VENT
 centre d'échanges lignes fortes de Bus
 
Périphérique Sud (Porte de Moulin-à-Vent) - Nationale 7 (Route de Lyon à Marseille)


cliquer pour agrandir

 

 

Légende:
correspondance réseaux Train-Tram  correspondance Tramway  gare grandes lignes / lignes à grande vitesse
institution  centre hospitalier  école  église 
équipement sportif  lieu touristique / zone commerciale
agence informations et ventes  parc-relais + Métro  office du tourisme  porte de périphérique  autoroute

 

PRÉSENTATION

 *Recommandations*
 
«MLC», qu'est-ce?
 
Organisation
 
Historique
 

TOUTES LES LIGNES

 Ligne A
 
Ligne B
 
Ligne C
 
Ligne D
 
Ligne E
 
Ligne F
 
Ligne G
 
Ligne H
 
Funiculaire Saint-Jean
 
Funiculaire Saint-Paul
 

MATÉRIEL

 MPL / MCL (Métro)
 
Funiculaires
 

MALDEC.COM+

 Sites recommandés
 
Me contacter en ligne

 

©Michel LAMOTTE CREPET smitraly.com.
[Grand Projet «MLC» horizon 2030]

©Michel LAMOTTE CREPET 2004.
[Projet METRO-LYON.COM 2030]

 

[Projet METRO-LYON.COM 2030]: ©Michel LAMOTTE CRÉPET sur son site metro-lyon.com  Août 2002 - 2005/2007, tous droits réservés.
Ce site est la propriété de Michel « Maldec » LAMOTTE CRÉPET.  Site optimisé en 1024*768.