▌Ligne B: Gare Saint-Clair - Gare Part-Dieu - Hôpitaux Lyon-Sud

(projet fictif) La ligne B relierait la Gare de Saint-Clair au Centre hospitalier Lyon-Sud (Sainte-Eugénie, BMT et Jules-Courmont). Elle fonctionnerait 24h/24 (à raison d'une rame tous les quart d'heure entre 01:00h et 06:00h).

▌Historique 1973 - 2019

Les deux lignes jumelles A et B du Métro de Lyon sont inaugurées le 28 Avril 1978. La ligne B à son ouverture n'effectuait que Charpennes - Part-Dieu. Deux premiers prolongements furent mis en service: Part-Dieu - Jean-Macé (1981) puis Jean-Macé - Stade de Gerland (2000). À l'origine, un projet fou (car impossible à gérer au niveau exploitation) avait été pensé, celui de relier la Gare de Perrache à celle de la Part-Dieu via les lignes A et B ensemble. Une station en « triangle » a été conçue: Charpennes. Se rendant compte qu'il était impossible de gérer deux lignes en une, les autorités mirent fin à cette idiotie; malheureusement la station des Charpennes en a conservé des séquelles puisque la voie du terminus de la ligne B et la voie de la ligne A (sens L.-Bonnevay - Perrache) étaient reliées à même hauteur de sol, empêchant tout prolongement de la ligne B vers le Nord...

(projet fictif) En 2009, le prolongement vers le Nord serait enfin décidé. Pendant quelques mois, l'exploitation de la ligne B serait réduite aux Brotteaux afin de déposer les rails et les installations ferroviaires. La Rue des Émeraudes pourrait être alors éventrée permettant le passage d'un tunnelier qui tracerait la nouvelle voie de la ligne B sous la ligne A à la hauteur des Charpennes. Une partie de l'ancienne voie, consolidée et restant à niveau, pourrait servir à une voie technique de correspondance entre les deux lignes A et B. Difficile entreprise pourtant nécessaire pour enfin desservir le Parc de la Tête d'Or, la Cité internationale et les Gare et Porte de Saint-Clair (2,3 Km).
En même temps que la ligne A serait étendue au Sud de Perrache, la ligne B bénéficierait d'un prolongement vers Oullins (avec une seconde station de correspondance avec la ligne A à la Saulaie au niveau de la Gare d'Oullins) jusqu'au Centre hospitalier Lyon-Sud (4,9 Km).

À l'origine, les lignes A et B était pourvues de rames MPL-75 (deux motrices + une remorque) qui furent rénovées une première fois entre 1997 et 2002.
(projet fictif) Lors de l'ouverture des lignes E et G en 2019, les rames seraient transférées sur ces dernières tandis que les lignes A et B bénéficieraient d'un nouveau matériel, MPL-15, pourvu de deux motrices et deux remorques climatisées (cf. Matériel > MPL / MCL (Métro)).

▌Desserte voyageurs
 

GARE SAINT-CLAIR  centre d'échanges lignes fortes de Bus   correspondance Train CFR (Lyon-Saint-Clair - Sathonay-Rillieux - Trévoux)   lignes régionales   Parc de Bellevue - Usine des eaux   Périphérique Nord (Porte de Saint-Clair) - Nationale 83 (Route de Lyon à Strasbourg) TRANSBORDEUR _ CITÉ INTERNATIONALE   Cité Internationale: Musée d'Art contemporain / Palais des Congrès - Le Transbordeur   Parc de la Tête d'Or - Monument des Droits de l'Homme TÊTE D'OR _ STALINGRAD   École nationale Supérieure des Bibliothécaires   Parc de la Tête d'Or - Espace Tête d'Or   Tennis Club de Lyon CHARPENNES (correspondance )   correspondance Tram ligne T1 (Halle Tony-Garnier - IUT Feyssine ou Porte de Croix-Luizet)   Clinique des Charpennes   Lycée Professionnel Dufour   Église orthodoxe Saint-Nicolas - Église Baptiste BROTTEAUX   Lycée privé Deborde   ancienne Gare des Brotteaux - Espace Brotteaux	cliquer pour agrandir
GARE PART-DIEU (correspondance )  centre d'échanges lignes fortes de Bus   correspondance Train CFEL (Lyon-Part-Dieu - Crémieu ou Aéroport Lyon-Saint-Exupéry)   correspondance Tram lignes T1 (Debourg - IUT Feyssine ou Porte Croix-Luizet),     T3 (Gare Part-Dieu - Meyzieu Halte Z.I) et T4 (Gare Part-Dieu - Minguettes Roseraie)   lignes à grande vitesse / grandes lignes / lignes régionales   Bibliothèque   Halle des sports   Centre commercial - Maison de la Radio - Tour Crédit Lyonnais PLACE GUICHARD   Mairie du IIIème - Nouveau Palais de Justice: Tribunal de Grandes Instances -      Archives Régionales - Bourse du Travail   Clinique de la Part-Dieu   Collège Chaponnay   Immaculée Conception   Bourse du Travail SAXE _ GAMBETTA (correspondance )   Saint-Louis	cliquer pour agrandir
JEAN-MACÉ   correspondance Tram ligne T2 (Gare Perrache - Porte des Alpes - Saint-Priest_Bel-Air)   lignes régionales   Mairie du VIIème   Saint-Michel - Église réformée - Église grecque PRÉ-GAUDRY _ CRÉPET   Institut Textile et Chimique - Lycée professionnel Louise-Labé   Notre-Dame des Anges DEBOURG   École Normale Supérieure - Collège Rosset STADE DE GERLAND   Stade de Gerland - Palais des Sports   Université Claude-Bernard Lyon 1: Domaine de Gerland - Cité scolaire Internationale   Saint-Antoine   Stade de Gerland - Palais des Sports - Piscine de Gerland   Château de Gerland - Port Édouard-Herriot PARC DE GERLAND   Stade Toda Vologe - Skate park - Plaine des jeux   Parc de Gerland SAULAIE _ OULLINS GARE (correspondance )  centre d'échanges lignes fortes de Bus   lignes régionales   Théâtre de la Renaissance   Lycée des Chabrières - Lycée et Collège Les Chassagnes	cliquer pour agrandir
OULLINS MAIRIE   Mairie d'Oullins   Collège et Lycée Saint-Thomas-d'Aquin   Saint-Martin - Saint-Thomas-d'Aquin SAINTE-EUGÉNIE   Hôpital Sainte-Eugénie (Centre hospitalier Lyon-Sud) HÔPITAUX LYON-SUD   Hôpital Jules-Courmont (Centre hospitalier Lyon-Sud)	cliquer pour agrandir

Légende:
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